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Moldeadora de probetas de rodera para mezcla asfáltica

Description: La máquina moldeadora de probetas para ensayos de rodadura de mezcla asfáltica se utiliza principalmente para la compactación y el moldeo de probetas de mezcla asfáltica en ensayos de rodadura. También es aplicable a la preparación de probetas mediante el método de rodadura para otros ensayos

Products Description

La máquina moldeadora de probetas para ensayos de rodadura de mezcla asfáltica se utiliza principalmente para la compactación y el moldeo de probetas de mezcla asfáltica en ensayos de rodadura. También es aplicable a la preparación de probetas mediante el método de rodadura para otros ensayos de rendimiento físico y mecánico de mezclas asfálticas.

Moldeadora de probetas de rodera para mezcla asfáltica

Modelo: TD703-1

I. Descripción general del producto:

Esta máquina para moldear muestras de roderas en mezclas asfálticas es un equipo de ensayo de laboratorio de reciente desarrollo para la ingeniería vial. Integra sistemas de control mecánicos, eléctricos y neumáticos en una sola unidad. En comparación con productos similares, se caracteriza por su estructura compacta, alto nivel de automatización, potentes funciones y facilidad de uso, lo que representa un nivel técnico avanzado en China.

El equipo y su método de ensayo cumplen con los requisitos de la norma JTG 3410-2025 (T0703-2025) y también hacen referencia a las normas internacionales EN 12697-33 y AASHTO T324. Se utiliza para la preparación estandarizada de probetas de mezcla asfáltica para ensayos de roderas.

II. Características técnicas principales:

1. La presión del rodillo es ajustable entre 0 kN y 20 kN, con una precisión inferior a 0,1 kN.

2. La altura del molde de prueba se puede seleccionar entre 30 mm y 100 mm.

3. El mecanismo de sujeción para la instalación del molde de prueba es avanzado, fácil de usar, seguro y fiable.

4. Una vez instalado el molde de prueba en el carro, se centra automáticamente.

5. La función de control de avance lento permite mover y posicionar el carro en cualquier lugar deseado.

6. El número de ciclos de rodadura del carro se puede configurar libremente y registrar en tiempo real. Cuando el número real de ciclos alcanza el valor preestablecido, la operación de rodadura se detiene automáticamente.

7. La temperatura de rodadura se puede configurar libremente según los requisitos de la prueba. Cuando la temperatura real alcanza el valor preestablecido, el sistema de calefacción se detiene automáticamente y el valor de temperatura se muestra con precisión.

8. El equipo cuenta con un sistema de control de seguridad. Se ha instalado un interruptor de parada de emergencia en el armario de control, que permite detener inmediatamente todas las funciones operativas en caso de emergencia.

III. Especificaciones técnicas principales:

Especificaciones del molde: 300 × 300 × (30~110 mm)

Recorrido del carro de prueba del molde: 300 mm

Variación de altura del molde: 30~100 mm

Presión del rodillo: 0~20 kN, ajustable

Radio/ancho de la rueda: 500 mm / 300 mm

Temperatura de precalentamiento de la rueda compactadora: 20–200 °C, ajustable libremente (normalmente a 100 °C)

Carga lineal de la rueda compactadora: 300 N/cm (con una anchura de rueda de 30 cm, la carga normal correspondiente es de 9 kN)

Dimensiones generales de la máquina: 1750 × 1216 × 640 mm

Peso de la máquina: 500 kg

Potencia total: 3 kW

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