El Probador Computarizado de Fricción con Péndulo Británico está diseñado para medir con precisión la fricción y la resistencia al deslizamiento de los pavimentos. Cuenta con adquisición digital de datos, un rango de medición de 0–150 BPN, una precisión de 0,1 BPN, medición de temperatura y una pantalla LCD de fácil lectura. Es adecuado para ensayos de pavimentos de carreteras, análisis de laboratorio y evaluación de la fricción superficial en campo.

Péndulo Británico Computarizado de Fricción  

Modelo: TD969-1

I. Introducción del producto

El Probador Computarizado de Fricción con Péndulo Británico es desarrollado y fabricado por Hebei Tianqixingzi Inspection Equipment Co., Ltd. de acuerdo con JTG 3450-2019 Field Test Methods of Subgrade and Pavement for Highway Engineering (T 0969-2019 Método de ensayo para medir el coeficiente de fricción del pavimento mediante un probador de péndulo digital), tomando como referencia ASTM E303 y BS 598.

El probador se desarrolla basándose en el principio fundamental de que la pérdida de energía potencial del péndulo es igual al trabajo realizado por el deslizador de goma situado en el extremo del brazo del péndulo para superar la fricción del pavimento mientras se desliza sobre su superficie.

II. Parámetros técnicos

Masa del cabezal del péndulo: (1,50 ± 0,03) kg

Distancia del centro de gravedad del péndulo al pivote: 410 ± 5 mm

Par del péndulo: 615 000 g·mm

Presión normal estática del deslizador de goma sobre el pavimento: (22,2 ± 0,5) N

Dimensiones del deslizador de goma: 76,2 mm × 25,4 mm × 6,35 mm (±0,5 mm)

31,75 mm × 25,4 mm × 6,35 mm (±0,5 mm)

Distancia desde el borde exterior del deslizador de goma hasta el pivote del péndulo: 510 ± 2 mm

Peso total del instrumento: Aproximadamente 12 kg

Precisión del valor del péndulo: 0,1 BPN

Rango de valores del péndulo: 0–150 BPN

Alimentación: 12 V CC, 500 mA

Precisión de medición de temperatura: 0,1 °C

Rango de medición de temperatura: 0–100 °C

Tiempo de funcionamiento continuo: Hasta 40 horas con una carga completa

Pantalla: Pantalla LCD china de 3,3 pulgadas que muestra simultáneamente el estado de funcionamiento, el valor del péndulo, la temperatura, el voltaje de la batería, el número de pruebas realizadas y otros parámetros.

Temperatura de funcionamiento: -15 °C a 65 °C

Dimensiones: 750 mm × 580 mm × 650 mm

III. Características del producto

1. Medición digital: Equipado con un sistema computarizado de medición y adquisición de datos para una medición precisa y práctica del valor del péndulo.

2. Visualización en tiempo real: La pantalla LCD muestra simultáneamente el valor del péndulo, la temperatura de prueba, el voltaje de la batería, el número de pruebas realizadas y el estado de funcionamiento.

3. Alta precisión de medición: La resolución del valor del péndulo alcanza 0,1 BPN, lo que proporciona resultados de medición fiables para la evaluación de la fricción del pavimento.

4. Diseño portátil: Su estructura compacta y un peso total aproximado de 12 kg hacen que el comprobador sea ideal tanto para pruebas de laboratorio como de campo.

5. Batería de larga duración: Una batería completamente cargada ofrece hasta 40 horas de funcionamiento continuo.

6. Medición de temperatura: Incorpora una función de medición de temperatura con un rango de 0 a 100 °C y una precisión de 0,1 °C.

7. Amplio rango de temperatura de funcionamiento: Diseñado para funcionar de forma fiable entre -15 °C y 65 °C.

8. Fácil manejo: El sistema informatizado simplifica la lectura de datos y reduce los errores asociados a las lecturas manuales.

IV. Aplicaciones

El probador de fricción de péndulo británico computarizado se utiliza principalmente para evaluar la resistencia al deslizamiento y las características de fricción superficial de pavimentos y otras superficies. Es adecuado para:

Pruebas de fricción en pavimentos de carreteras y autopistas;

Evaluación de la resistencia al deslizamiento en pavimentos de aeropuertos;

Pruebas de laboratorio de materiales de pavimentación;

Inspección de campo y pruebas de aceptación;

Evaluación de las características de fricción de la superficie del pavimento;

Control de calidad y evaluación del mantenimiento de las superficies viales.