El medidor de tamaño de abertura aparente para geotextiles (método de tamizado en seco) está diseñado para determinar el tamaño de abertura aparente (TAA) de geotextiles y materiales geosintéticos relacionados mediante el método de tamizado en seco. Proporciona resultados de prueba fiables y repetibles, y es adecuado para el control de calidad en laboratorio, la evaluación de materiales y aplicaciones de ingeniería geotécnica.

Probador de Tamaño de Abertura Aparente de Geotextiles

Modelo: TD1144-1

I. Descripción general del producto

El Equipo para Determinar el Tamaño de Abertura Aparente de Geotextiles fue desarrollado y fabricado por nuestra fábrica a solicitud del Centro Nacional de Inspección de Calidad de Materiales de Construcción. Después de las pruebas de funcionamiento realizadas por el Centro de Inspección de Calidad, se comprobó que el equipo presenta un diseño adecuado y que todos sus indicadores de rendimiento cumplen con los requisitos de diseño establecidos. El instrumento es adecuado para determinar el tamaño de abertura aparente (AOS) de diversos tipos de productos geotextiles.

Normas de referencia: JTG E50, GB/T 17634, ASTM D4751/D4751M, ISO 12956:2019

II. Especificaciones técnicas

1. Diámetro de la pantalla de soporte: 200 mm

2. Frecuencia de oscilación horizontal: 221 ciclos/min

3. Radio de rotación: 12,5 mm

4. Frecuencia de vibración: 147 ciclos/min

5. Amplitud de vibración vertical: 8 mm

6. Rango y precisión del cronómetro: 60 min ± 0,1 s

7. Tamaños de las esferas de vidrio: 0,055 mm, 0,068 mm, 0,078 mm, 0,098 mm, 0,125 mm, 0,200 mm, 0,260 mm, 0,300 mm, 0,450 mm y 0,680 mm, 300 g cada una

8. Balanza opcional: Capacidad de 200 g, precisión de 0,01 g

9. Dimensiones generales: 680 × 420 × 750 mm

10. Peso: 100 kg

III. Descripción estructural principal

La máquina consta principalmente de una base, una cubierta superior, un mecanismo giratorio, un mecanismo de vibración, un mecanismo de sujeción y tamices especiales para la medición del tamaño de la abertura aparente. Los principales componentes estructurales se describen a continuación:

1. Mecanismo giratorio

El motor acciona el eje de transmisión y el engranaje del manguito giratorio del mecanismo de embrague. Mediante la transmisión por engranajes, el pequeño engranaje cónico del eje gira. Este pequeño piñón acciona el piñón grande, lo que provoca la rotación del eje excéntrico principal hueco, conectado a él mediante una chaveta. Este, a su vez, acciona los tres ejes excéntricos auxiliares, distribuidos uniformemente a intervalos de 120° en la cubierta superior, lo que genera un movimiento oscilatorio circular planar de todo el bastidor móvil con un radio igual a la excentricidad.

2. Mecanismo de vibración

Cuando el bastidor móvil realiza una oscilación circular planar, la cubierta superior excéntrica principal, fijada al bastidor con tornillos, hace girar el eje de impacto. Esto provoca la rotación de la leva superior del eje de impacto. Simultáneamente, el engranaje del eje acciona el piñón pequeño mediante una transmisión de engranajes, que a su vez acciona el engranaje cónico grande. La leva inferior, conectada al engranaje cónico mediante una chaveta, gira lentamente.

Las levas superior e inferior giran en la misma dirección, generando un desplazamiento axial y provocando el movimiento ascendente del eje de impacto. Al llegar a la muesca entre las levas, el eje desciende, produciendo así la vibración necesaria. El resorte de compresión se utiliza para aumentar la fuerza de impacto.

3. Mecanismo de sujeción

Al girar y apretar el perno, la tuerca retráctil se desplaza axialmente, lo que provoca que la varilla de empuje de fijación de la cubierta se extienda hacia afuera. La varilla de empuje presiona firmemente contra la guía de la cubierta, asegurando así la cubierta en su lugar.

4. Sistema de lubricación

El sistema de lubricación tiene un diseño sencillo. Todos los cojinetes se lubrican con grasa. Los engranajes y los casquillos de cobre en contacto con los ejes excéntricos principal y auxiliar se lubrican por salpicadura.

Se recomienda utilizar aceite para husillos como lubricante. También se puede añadir aceite lubricante a través de la boquilla ubicada en el eje excéntrico para asegurar una lubricación adecuada y evitar la cobertura insuficiente causada por la lubricación por salpicadura.

IV. Procedimiento Operativo

1. Retire el soporte de la muestra (6) y coloque la muestra plana y uniformemente sobre la pantalla de soporte (18) sin aplicar fuerza excesiva. Sujete firmemente la muestra con el soporte, asegurándose de que permanezca horizontal.

2. Distribuya uniformemente el material particulado seleccionado según la norma aplicable sobre la superficie de la muestra.

3. Conecte la fuente de alimentación y encienda el interruptor de encendido (15).

4. Ajuste la duración de la prueba en el temporizador (17). Según la norma GB/T 17634-1998, la duración de la prueba se puede configurar en 600 segundos. El temporizador tiene dos rangos de tiempo: 0–99,99 s y 0–99 min 59 s.

5. Conecte la entrada de agua (14) a un suministro de agua a presión estable. Coloque el cabezal de ducha (10) dentro de la cubierta transparente (8), cierre la cubierta antisalpicaduras y fije la abrazadera (7). Abra la válvula de control de flujo (13) para rociar agua sobre la muestra.

6. Pulse el botón de inicio (16) para comenzar la prueba.

7. Recoja las partículas que atraviesan la muestra al salir por la cubeta de recolección (3).

8. Al alcanzar el tiempo de prueba preestablecido, detenga la vibración del instrumento.

9. Recoja las partículas que no hayan atravesado la muestra, junto con la muestra misma.

10. Procese los resultados de la prueba de acuerdo con la norma GB/T 17634-1998.

11. Una vez finalizada la prueba, apague el equipo y límpielo.

V. Dispositivo de estacionamiento automático

Tras encender el interruptor de alimentación del dispositivo de estacionamiento automático giratorio, el temporizador controla el motor para que funcione de forma continua o se detenga a intervalos preestablecidos mediante un relé intermedio. Para garantizar la seguridad, la bandeja del motor está equipada con un tornillo de conexión a tierra; el usuario debe conectar a tierra el motor según la normativa vigente.

VI. Funcionamiento, uso y mantenimiento

Antes de poner en marcha la máquina, retire el tapón de aceite superior y llene el depósito de aceite lubricante hasta el nivel del orificio roscado. Se recomienda utilizar aceite para husillos.

Al instalar los tamices apilados, gire primero el tornillo de apriete en sentido antihorario para liberar la varilla de empuje que fija la tapa del tamiz. A continuación, levante la tapa del tamiz junto con la varilla de empuje. Gire el tornillo en sentido horario para asegurarlo, coloque los tamices apilados en la bandeja, luego afloje el tornillo de apriete, presione la tapa del tamiz hacia abajo y gire el tornillo en sentido horario para fijar firmemente los tamices antes de comenzar a operar.

Según los requisitos de funcionamiento, gire el mando de control a la posición de funcionamiento continuo cuando se requiera un funcionamiento continuo. Para un funcionamiento temporizado, gire el mando a la posición de temporización deseada. Si necesita detener la máquina durante el funcionamiento, desconecte la alimentación y deje que el temporizador vuelva automáticamente a la posición de parada. No fuerce el mando del temporizador manualmente.

La máquina es de fácil mantenimiento. Cambie el aceite del husillo cada 3-6 meses. Durante el funcionamiento, tenga cuidado de no deformar las dos varillas guía de la placa de cubierta.

El instrumento debe protegerse de la humedad y la corrosión. Tras aproximadamente dos años de uso, la máquina debe limpiarse y lubricarse a fondo.

VII. Precauciones

1. Este instrumento funciona a una frecuencia determinada; la mesa de trabajo debe estar aislada de otros equipos.

2. Si se utiliza arena como partículas de prueba, asegúrese de mantener el instrumento limpio.

3. Después de la prueba, drene toda el agua y los residuos del instrumento.

4. El eje excéntrico, el resorte de soporte y demás piezas móviles deben lubricarse periódicamente.