El Probador de Adherencia de Arena con Rueda Cargada para Slurry Seal se utiliza para evaluar el control del contenido de asfalto y el rendimiento de adherencia de la arena en mezclas de slurry seal bajo cargas repetidas de rueda. Ayuda a determinar si existe un exceso de asfalto en la mezcla y a evaluar la estabilidad superficial y la resistencia a la pérdida de arena.

Probador de Rueda Cargada para Slurry Seal

Modelo: TD755-1

I. Introducción del producto

Este instrumento está diseñado y fabricado de acuerdo con la norma industrial del Ministerio de Transporte de la República Popular China JTG 3410-2025, específicamente con los requisitos del ensayo “T0755-2025 Ensayo de adherencia de arena con rueda cargada para mezcla de slurry”.Este equipo de ensayo se utiliza principalmente para determinar si existe un exceso de asfalto en las mezclas de slurry seal de emulsión asfáltica y para controlar el límite superior del contenido de asfalto. Los resultados del ensayo sirven como una base importante para el diseño de la mezcla de slurry seal y el control de calidad en la construcción. En combinación con el ensayo de abrasión en rueda húmeda, puede utilizarse para determinar el contenido óptimo de asfalto en mezclas de slurry seal de emulsión asfáltica.

Normas aplicables o de referencia: ISSA TB 147A, EN 12274-5, ISSA TB 109.

II. Parámetros técnicos

1. Velocidad del motor: 1400 rpm

2. Frecuencia de rodadura: 44 ciclos/min

3. Radio de la manivela: 152 mm ± 2 mm

4. Peso de carga: 56,7 kg (peso total del carro en posición horizontal)

5. Carrera del carro: 300 mm

6. Dureza de la rueda de caucho: HRC 60–70

7. Bandeja de muestras: bandeja de acero inoxidable de 77 mm × 407 mm

8. Moldes de prueba: 3 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm (opcional); dimensiones internas: 50 mm × 380 mm

III. Principio y funcionamiento de la prueba

Este equipo simula la acción de rodadura repetida de los neumáticos en el tráfico real de la carretera para realizar pruebas de carga en muestras de sellado asfáltico, evaluando así la resistencia de la mezcla a la adhesión de la arena y la estabilidad estructural.

Las funciones principales incluyen:

Determinar si hay exceso de asfalto en la mezcla;

Controlar el límite superior del contenido de asfalto emulsionado;

Evaluar la resistencia de la superficie a la remoción de arena;

Analizar la estabilidad de la mezcla bajo cargas de ruedas;

Proporcionar una base experimental para el contenido óptimo de asfalto.

IV. Características del producto

1. Simula altamente las cargas reales de ruedas de tráfico.

2. Estable y con buena repetibilidad en las pruebas.

3. Múltiples tamaños de molde adaptables a diferentes proporciones de mezcla.

4. Funcionamiento sencillo, datos estables y fiables.

5. Puede utilizarse junto con pruebas de desgaste de neumáticos en mojado para mejorar la exhaustividad de la evaluación.