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Probador MSCR de asfalto de fluencia y recuperación por esfuerzo múltiple

Description: El probador de fluencia y recuperación de asfalto bajo múltiples esfuerzos (MSCR Tester) es un instrumento de ensayo reológico de alta precisión que se utiliza para evaluar el comportamiento a altas temperaturas y la resistencia a la deformación permanente de los ligantes asfálticos. Se utiliz

Products Description

El probador de fluencia y recuperación de asfalto bajo múltiples esfuerzos (MSCR Tester) es un instrumento de ensayo reológico de alta precisión que se utiliza para evaluar el comportamiento a altas temperaturas y la resistencia a la deformación permanente de los ligantes asfálticos. Se utiliza ampliamente en ingeniería de carreteras, pistas de aeropuertos, institutos de investigación y ensayos de calidad de materiales asfálticos.

Probador MSCR de asfalto de fluencia y recuperación por esfuerzo múltiple

Modelo: TD628-1

I. Normas cumplidas:

JTG E20-2011 T0628, ASTM P246, AASHTO T315-09

II. Sectores de aplicación:

Asfalto, recubrimientos, alimentos, cosméticos, polímeros, adhesivos, productos farmacéuticos, materiales compuestos, etc.

III. Principales aplicaciones:

Se utiliza para estudiar las propiedades reológicas del asfalto, como realizar mediciones de clasificación SHRP (Programa Estratégico de Investigación de Carreteras), mediciones de fluencia bajo múltiples esfuerzos, mediciones de escaneo de deformación y mediciones de viscosidad. Puede utilizarse para medir asfalto base, asfalto modificado con polímeros, asfalto modificado con polvo de caucho y asfalto envejecido después del envejecimiento por presión y el tratamiento en horno de película rotatoria. Al medir el módulo de corte dinámico G* y el ángulo de fase s del asfalto, evalúa las propiedades viscosas (no recuperables) y elásticas (recuperables) del asfalto envejecido y sin envejecer en el rango de temperatura de 5 a 85 °C, prediciendo su resistencia a la deformación permanente y al agrietamiento por fatiga.

IV. Configuración principal:

1. Unidad principal del reómetro: Una unidad

2. Sistema de control de temperatura (circulación): Una unidad

3. Pinza específica para asfalto (8 mm): Un juego

4. Pinza específica para asfalto (25 mm): Un juego

5. Herramientas especiales: Un juego

6. Molde de prueba de silicona (8 mm) – 1 unidad

7. Molde de prueba de silicona (25 mm) – 1 unidad

8. Computadora portátil – 1 unidad

9. Software específico para pruebas de asfalto – 1 juego (preinstalado)

10. Cable de red – 1 unidad

Método de carga: Cojinete de aire

Cojinete: Cojinete magnético de empuje de carbono poroso.

IV. Parámetros técnicos:

1. Rango de velocidad: 0,01-2850 r/min

2. Rango de velocidad angular: 0,01-300 rad/s

3. Resolución angular de deflexión: 10⁻⁴ rad

4. Frecuencia de oscilación: 0,1-10 Hz

5. Rango de par: 0,001-200 mNm

6. Resolución de par: 0,001 mNm

7. Rango de fuerza normal: 0,01-50 N

8. Resolución de fuerza normal: 1 mN

9. Método de control: Esfuerzo/deformación

10. Rango de temperatura: 5-85 °C

11. Resolución de temperatura: 0,01 °C

12. Precisión del control de temperatura: +/- 0,1 °C

13. Sistema de medición: 1 par de placas de prueba de 25 mm y 1 par de placas de prueba de 8 mm

14. Dimensiones: 400 x 415 x 670 mm

15. Peso: Aproximadamente 20 kg

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