Este aparato de prueba es portátil y se puede utilizar tanto para pruebas en interiores como en el sitio. Es ampliamente aplicable a varias unidades de construcción e institutos de investigación para analizar y determinar el grado de unión entre el asfalto emulsionado y los agregados.

Comprobador de adherencia de emulsión asfáltica de lechada asfáltica

Modelo: LQA-0754

I. Presentación del producto

El comprobador de adherencia está diseñado y fabricado de acuerdo con los requisitos de la "Prueba de cohesión para mezclas de lechada fluida" (T 0754-2025) de la norma JTG 3410-2025 del Ministerio de Transporte de la República Popular China, "Procedimientos de prueba para asfalto y mezclas asfálticas en la ingeniería de carreteras". Es un instrumento especializado que se utiliza para determinar el grado de adherencia entre la emulsión y el árido, y para determinar el tiempo de apertura del tráfico tras la aplicación de la lechada asfáltica. Es un equipo clave en la prueba de proporción de mezcla de lechada asfáltica emulsionada.

II.Parámetros técnicos

Diámetro de la almohadilla de goma: 28,6 mm

Grosor de la almohadilla de goma: 6,4 mm

Dureza de la almohadilla de goma: 60

Presión máxima: 1 MPa

Molde circular: Ø60 mm x 6 mm; Ø60 mm x 10 mm

Llave dinamométrica: 0-5 Nm

III. Instrucciones de uso

1. Lea atentamente los métodos y procedimientos de prueba relacionados con el experimento.

2. Prepare las muestras de prueba y colóquelas en la mesa de trabajo del instrumento.

3. Conecte el cable de alimentación.

4. Coloque una llave en el extremo superior del vástago del pistón del cilindro.

5. Inserte el tubo de conexión en la entrada de aire.

6. Utilice una bomba o un compresor de aire para presurizar el aire a través de la válvula reguladora de presión de entrada.

7. Cuando la presión en el puerto de escape de la bomba de aire o del compresor de aire se mantenga en alrededor de 0,72 MPa, tire de la perilla de la válvula reguladora de presión y ajuste lentamente la presión de salida de la válvula reguladora de presión para mantener la presión en el manómetro del instrumento en 0,48 MPa (49 KG/CM2).

8. Presione la perilla y el interruptor de arranque simultáneamente. El cabezal de presión, ubicado sobre la muestra, presionará lentamente hacia abajo.

9. Cuando el penetrador esté completamente presionado contra la superficie de la muestra, observe nuevamente la lectura del manómetro. Si es inferior a 0,48 MPa, retire nuevamente la perilla de la válvula reguladora de presión y ajústela según corresponda. Mantenga esta presión durante 5-6 segundos.

10. Ponga la llave dinamométrica a cero y coloque el manguito de la llave sobre el extremo superior del vástago del pistón del cilindro. Gire suave y horizontalmente la llave dinamométrica de 90 a 120 grados en 0,7 a 1 segundo. Registre la lectura de torsión y el tiempo correspondiente. Esta lectura es la fuerza de unión de la muestra.

11. Apague el interruptor de arranque. El cabezal de presión aumentará automáticamente. En este momento, puede limpiar la superficie inferior del cabezal de presión. Repita los pasos 5 a 7 cada 15 minutos hasta que el torque ya no aumente.

IV. Precauciones

1. Si se requieren pruebas de acuerdo con los requisitos de la norma industrial CJJ66-95 de la República Popular China, la presión de trabajo del manómetro debe mantenerse a 0,49 MPa (5,0 KG/CM2). Para conocer los métodos de prueba específicos, consulte la norma CJJ66-95.

2. Para facilitar la prueba, se recomienda utilizar un compresor de aire como fuente de aire, pero la presión de escape del compresor debe ser inferior a 0,8 MPa (las especificaciones adecuadas son 0,7 MPa ~ 0,8 MPa, con una potencia de alrededor de 1,5 kW). El compresor de aire viene con un tubo de escape de nailon de conexión rápida de 6 mm o Ф8 mm.

3. Se debe instalar un filtro de aire (elemento de filtro de 40 mm o más de tamaño) y un manómetro (rango mayor a 1 MPa) en el puerto de escape del tanque del compresor de aire.

4. El circuito neumático del probador de adhesión utiliza juntas de tubería de conexión rápida. Si se encuentra una fuga de aire en la junta durante la prueba, simplemente inserte la tubería firmemente en la junta.

5. Después de la prueba, preste atención a la limpieza y el mantenimiento del instrumento para asegurarse de que esté limpio y libre de agregados y asfalto.

6. Durante la prueba, siga estrictamente los procedimientos operativos para garantizar el buen desarrollo de la prueba.