Esta sección especifica la terminología y las definiciones de símbolos de uso común en las pruebas de campo de la subrasante y el pavimento de carreteras. Es aplicable a la inspección de ingeniería vial, el control de calidad y la investigación y el análisis científicos. El contenido se basa en las normas nacionales de ingeniería vial y se complementa con sistemas de terminología de ingeniería reconocidos internacionalmente (como las normas ASTM, AASHTO y EN) para garantizar una comprensión unificada de la terminología del sector y facilitar la comunicación técnica.

1 Términos

1.1 Ancho de la explanación (Subgrade Width)

La anchura total de la calzada y los arcenes, medida en metros (m). Cuando existan una mediana, carriles de aceleración/desaceleración, carriles para vehículos lentos (carriles de ascenso) o carriles de parada de emergencia, sus anchuras también deberán incluirse.

1.2 Ancho del pavimento (Pavement Width)

La anchura total del pavimento, incluyendo la calzada, las franjas laterales, los carriles de aceleración/desaceleración, los carriles para vehículos lentos (carriles de ascenso), los arcenes pavimentados y los carriles de parada de emergencia, medida en metros (m).

1.3 Pendiente transversal de la explanación (Subgrade Cross Slope)

La relación entre la diferencia de elevación desde la línea central del canal de la carretera hasta dos puntos situados en los bordes de la sección transversal de la explanación y la distancia horizontal correspondiente, expresada en porcentaje (%).

1.4 Pendiente transversal del pavimento (Pavement Cross Slope)

La pendiente de los tramos rectos situados a ambos lados de la corona de la carretera o del separador central en la sección transversal del pavimento, expresada en porcentaje (%).

1.5 Desviación del eje del pavimento (Deviation of Pavement Centerline)

La distancia entre el eje real del pavimento y el eje de diseño, medida en milímetros (mm).

1.6 Grado de compactación (Degree of Compaction)

La relación entre la densidad del material compactado utilizado en la construcción vial y la densidad estándar, expresada en porcentaje (%).

1.7 Rugosidad (Roughness)

La desviación vertical de la superficie del pavimento con respecto a un plano ideal. Generalmente se expresa mediante la holgura máxima, el Índice Internacional de Rugosidad (IRI) o el valor acumulado de irregularidades, y se mide en mm o m/km.

1.8 Deflexión (Deflection)

La deformación vertical total (deflexión total) o la deformación elástica recuperable (deflexión de recuperación) de la explanación o del pavimento bajo una carga especificada, medida en unidades de 0,01 mm.

1.9 Profundidad de textura (Texture Depth)

La profundidad media de los vacíos superficiales en la superficie del pavimento, también conocida como profundidad de macrotextura. Se expresa comúnmente mediante tD, SMtD o MPD, y se mide en milímetros (mm).

1.10 Número del Péndulo Británico (BPN)

Índice de la resistencia al deslizamiento del pavimento medido mediante un péndulo de fricción. Representa 100 veces el coeficiente de fricción y es adimensional.

1.11 Coeficiente de Fuerza Lateral (SFC)

Relación entre la fuerza de fricción lateral entre el neumático y el pavimento y la carga vertical cuando la rueda de ensayo circula con un determinado ángulo de deriva. Es adimensional.

1.12 Coeficiente de permeabilidad al agua (Water Permeability Coefficient)

Volumen de agua que se infiltra en una superficie determinada del pavimento por unidad de tiempo, medido en mL/min.

1.13 Escalonamiento en juntas de losas (Faulted Joint Slabs)

Cambio brusco de elevación que se produce en las juntas entre diferentes estructuras o entre losas de hormigón adyacentes, medido en milímetros (mm).

1.14 Rodera (Rut)

Surco de deformación longitudinal formado en el pavimento bajo la acción repetida de las cargas de los vehículos. Generalmente se caracteriza por la profundidad máxima de la rodera, medida en milímetros (mm).

1.15 CBR in situ de la subrasante (Field CBR of Soil Subgrade)

Índice que caracteriza la capacidad portante de la subrasante de una carretera. Se define como la relación entre la presión de carga medida durante el ensayo a una profundidad de penetración especificada y la presión de carga estándar en condiciones de campo, expresada en porcentaje (%).

1.16 Módulo Resiliente (Resilient Modulus)

La relación entre el esfuerzo generado en la subrasante, el pavimento y los materiales de construcción vial bajo carga y la deformación elástica recuperable correspondiente, expresada en megapascales (MPa).

1.17 Índice de deterioro (Distress Ratio)

La relación entre la suma de las áreas equivalentes de los distintos tipos de daños del pavimento y el área total inspeccionada del pavimento, expresada en porcentaje (%).

1.18 Índice de losas rotas (Broken Slab Ratio)

La relación entre el número total de losas de pavimento de hormigón de cemento completamente fracturadas en dos o más partes y el número total de losas del tramo inspeccionado, expresada en porcentaje (%).

1.19 Índice de fisuración del pavimento (Pavement Cracking Ratio)

La relación entre el área equivalente de las grietas del pavimento y el área total del tramo inspeccionado, expresada en porcentaje (%).

1.20 Desprendimiento entre capas (Disengagement)

Tipo de vacío discontinuo que aparece entre las capas estructurales del pavimento. Generalmente se expresa mediante el tamaño del vacío y se mide en milímetros (mm).

2. Símbolos

BPN — Número del Péndulo Británico (British Pendulum Number);

CBR — Índice de Soporte California (California Bearing Ratio);

Cw — Coeficiente de permeabilidad al agua (Water Permeability Coefficient);

D — Escalonamiento del pavimento (Pavement Faulting);

E₀ — Módulo resiliente de la subrasante (Subgrade Resilient Modulus);

E₁ — Módulo resiliente del material del pavimento (Pavement Material Resilient Modulus).

IRI — Índice Internacional de Rugosidad (International Roughness Index);

K — Grado de compactación (Degree of Compaction);

Ru — Profundidad de rodera del pavimento (Pavement Rut Depth);

SFC — Coeficiente de fuerza lateral (Sideway Force Coefficient);

tD (SMtD, MtD, MPD) — Profundidad de textura (Texture Depth);

VBI — Índice de baches del vehículo (Vehicle Bump Index);

ΔCL — Desviación del eje del pavimento (Deviation of Pavement Centerline);

Δm — Rugosidad (holgura máxima) (Roughness – Maximum Gap);

μ — Coeficiente de Poisson del material del pavimento (Poisson’s ratio of pavement material).